La nouvelle Softail Standard possède tous les ingrédients d’un authentique chopper Harley-Davidson : une belle silhouette, les réserves dynamiques des châssis stables des Softail et la puissance du Milwaukee-Eight-V-Twin. En vivid black classique avec des parties chromées et surfaces polies, ce chopper est la quintessence d’un factory custom bike réduit à l’essentiel. 35 machines sont prévues pour le marché suisse.
Le contraste entre les composantes claires et foncées préserve les lignes tout aussi classiques que minimalistes de la Softail Standard. Elle est équipée d’une selle monoplace qui met en valeur le garde- boue arrière tronqué et dispose d’un réservoir svelte de 13,2 litres. Le design réduit attire le regard sur le puissant Milwaukee-Eight 107 sombre avec ses caches culbuteurs, transmission primaire et embrayage brillants. Le couvercle rond du filtre à air est également en noir, alors que l’échappement shotgun chromé souligne le profil bas de la machine.
Les jantes des roues à rayons entrecroisées en acier, 19 pouces à l’arrière et 16 pouces à l’avant bénéficient d’une couche de chrome brillante. Les tés de fourche, supports et rehausseurs sont munis d’un vernis transparent et l’entourage des phares et clignotants est chromé. Un guidon mini-ape installe le pilote dans la position typique des choppers. L’affichage digital compact monté sur la base du guidon accentue le style épuré de la face avant.
La famille des Softail
Le châssis Softail stable est la colonne vertébrale de la Softail Standard. Le cadre double nœud en acier optimisé rend la moto plus légère tout en offrant plus de rigidité au châssis. Le moteur et le triangle de suspension en acier reliés fermement au cadre augmentent encore cette rigidité tout en rappellent des époques révolues et en contribuant aux qualités dynamiques du châssis. La suspension arrière monoshock dissimulée composée d’un amortisseur à ressort réglable renforce le bras oscillant jusqu’au cadre. Le dispositif de suspension avant à double valve améliore la maniabilité de la moto et les performances de freinage. Le système de freins ABS avec des freins à disque avant et arrière offre une puissance de freinage en toute sécurité.
Le Milwaukee-Eight
La propulsion de la Softail Standard est assurée par le Milwaukee-Eight-107-V-Twin. Ce dernier est également garant des caractéristiques typiques liées à toute Harley-Davidson : look, sound & feeling. Le double balancier d’équilibrage réduit les vibrations à un niveau confortable apprécié par les fans. Les culasses à quatre soupapes modernes, un dispositif de refroidissement et un taux de compression de dix à un assurent un couple élevé à bas régime déjà.
Une toile vierge pour la customisation
La Softail Standard disponible à point nommé en début de saison 2020 permet d’accéder au monde des Harley-Davidson Big Twin tout en proposant une base parfaite d’un custom bike entièrement personnalisé. Peu importe qu’il s’agisse de modifier l’ergonomie, d’aiguiser le style ou de préparer la moto pour un voyage. Le vaste programme d’accessoires Harley-Davidson Parts & Accessories permet à chaque propriétaire de réaliser ses rêves les plus personnels.
Softail Standard (FXST)
Cylindrée : 1.745 cm3
Puissance kW (CH)/tr/min : 64 (87)/5.020
Couple Nm/tr/min : 145/3.000
Vitesse max. : 190 km/h
Prix conseillé en Suisse : CHF 14’850.00
Garantie : 4 ans
Disponibilité : probablement début avril 2020
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