La voiture suisse de l'année a été élue en deux étapes : Avec une première attribution de points, le jury de douze personnes (composé d'experts du TCS, de l'ATE, de l'Empa et de l'EKZ et du Blick) a réduit la sélection de 50 nouveaux modèles à dix véhicules seulement. Comme deux modèles se sont retrouvés à égalité à la 10e place, ce ne sont plus dix mais onze modèles qui ont pris le départ de la finale.

Parmi les finalistes figuraient six autres modèles électriques (Audi Q4 E-Tron Sportback, BMW iX1, Mercedes EQB, Nissan Ariya, Skoda Enyaq Coupé RS et VW ID. Buzz) ainsi que quatre voitures thermiques (Alfa Tonale, Dacia Jogger, Porsche 718 Cayman GT4 RS et Toyota GR86).

Le jury a longuement testé les véhicules sur les pistes d'entraînement du site du TCS ainsi que sur les routes publiques. Ils ont comparé le style, la technique, l'innovation et, bien sûr, le rapport qualité-prix. À l'issue du grand test comparatif, les jurés ont attribué leurs points à l'aide d'un bulletin de vote anonyme.

Hier soir, lors de la soirée de gala à Safenwil, c'est finalement le GV60 qui a été solennellement désigné vainqueur. Le jury d'experts a souligné que le GV60 a été particulièrement convainquant sur les points du confort et de l'innovation.

« La sélection était plus large que rarement », explique la présidente du jury Monisha Kaltenborn.
« Elle allait de la voiture de sport au grand SUV familial. Et le concept de marque et la connectivité dans la voiture deviennent de plus en plus importants ! » Selon elle, cela n'a pas rendu la décision facile.

« La distinction de notre GV60 comme voiture suisse de l'année nous honore beaucoup et montre une fois de plus que Genesis a pu s'établir avec succès en très peu de temps sur le marché suisse en tant que marque haut de gamme », se réjouit Piergiorgio Cecco, Regional Operations Manager de Genesis Motor Switzerland.

Grande autonomie, équipement de série complet
Le Genesis GV60 est la première des trois voitures purement électriques de la marque haut de gamme : le SUV électrique, qui peut être commandé à partir de CHF 53 000, offre une autonomie WLTP allant jusqu'à 466 kilomètres. Grâce à une technologie innovante, la batterie haute tension peut être rechargée de 10 à 80 % en 18 minutes sur des stations de recharge rapide de 350 kW.

Les clients peuvent choisir entre les gammes d'équipement Premium, Sport ou Sport Plus. En plus d'un chargeur de smartphone à induction, un système d'infodivertissement avec écran de 12,3 pouces, navigation, intégration de smartphones via Apple CarPlay et Android Auto, commande vocale et radio numérique, ainsi qu'un panneau de commande numérique de 12,3 pouces également, font partie de l'équipement de série. La sécurité est assurée par huit airbags et plus de 20 systèmes d'assistance à la conduite, dont un système d'alerte de collision frontale avec détection des piétons et des cyclistes ainsi qu'un assistant de changement de direction, un détecteur de fatigue, un assistant de maintien dans la voie et un assistant de suivi de voie. Grâce au configurateur en ligne, les clients peuvent composer le modèle de leur choix avec différents packs optionnels, matériaux intérieurs et roues.

* Les modèles et les motorisations présentent les valeurs de consommation et d'émission indiquées ci-dessous :

Consommation électrique pour le Genesis GV60 (combinée selon WLTP) : 19,1 - 18,8 kWh/100 km. Émissions de CO2 (combinées selon WLTP) : 0 g/km.

Les valeurs de consommation et d'émission indiquées sont déterminées sur la base de la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP). Pour les véhicules nouvellement homologués depuis le 01.01.2021, les données officielles n'existent plus que selon la norme WLTP. Vous trouverez plus d'informations sur la procédure de mesure WLTP sur le site https://www.genesis.com/de/de/wltp.html.