Konkret identifizieren die Unternehmen drei zentrale Herausforderungen: eine unzureichende Schnellladeinfrastruktur insbesondere in urbanen Gebieten, hohe Ladepreise sowie eine mangelnde Nutzerfreundlichkeit und Transparenz. Als wesentliche Ursache sehen sie die Beteiligung von Verteilnetzbetreibern am wettbewerblichen Lademarkt, die zu potenziellen Quersubventionierungen und damit zu einem verzerrten Wettbewerb führen kann.
Gewünscht wird deshalb eine klare Entflechtung von Netzbetrieb und Ladeinfrastruktur, mehr Transparenz bei Netzanschlüssen sowie offene Standards bei Bezahlung und Datennutzung. Ziel ist ein fairer Wettbewerb, der Innovation fördert, private Investitionen ermöglicht und den Ausbau eines leistungsfähigen, kundenorientierten Ladenetzes beschleunigt.
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Über Electra
Electra ist ein europäischer Spezialist für das Schnellladen von Elektrofahrzeugen. Das Unternehmen ist in acht Ländern vertreten und baut und betreibt ein Netzwerk von derzeit über 1’000 Ladepunkten, das bis 2030 auf 15'000 anwachsen soll. Allein in diesem Jahr will man in der Schweiz über 100 Schnellladepunkte errichten, bis 2027 sollen es über 600 sein.
Electra hat das Vertrauen grosser Unternehmen wie VINCI Autoroutes, Stellantis, Altarea, AccorInvest, Louvre Hôtels Groupe, Delhaize Group, Aéroport Toulouse Blagnac, G7, Bolt, Europcar, Sixt, Honda, MG, In Vivo, Chopard Group und Hertz gewonnen. Das Unternehmen profitiert ausserdem von der finanziellen Unterstützung renommierter Investoren wie Eurazeo, Eurazeo VC, Serena, der SNCF-Gruppe über 574 Invest, Ratp Capital Innovation, Rive Private Investment, Rgreen Invest, Frst, der Chopard-Gruppe, der Banque des Territoires, der Eiffel Investment Group, Ademe in Frankreich oder EIP in der Schweiz und Österreich.
Mit einem Team von 180 Spezialisten investiert Electra massiv in Innovation und Forschung, um eine maximal vereinfachte Benutzererfahrung zu bieten.
Weitere Informationen: https://www.go-electra.com/de/
