Electra, AVIA Volt, Fastned et Ionity ont adressé ensemble une lettre ouverte au Conseil fédéral, dans laquelle ils indiquent que le développement de l'infrastructure de recharge en Suisse devrait être davantage axé sur la concurrence. Ils mettent notamment l'accent sur le double rôle actuel des communes et des gestionnaires de réseau de distribution, qui agissent à la fois comme régulateurs et acteurs du marché. Selon les signataires, cela conduit à des conflits d'intérêts, complique l'accès au marché pour les fournisseurs privés et peut freiner les investissements.

Concrètement, les entreprises identifient trois défis majeurs : une infrastructure de recharge rapide insuffisante, en particulier dans les zones urbaines, des prix de recharge élevés ainsi qu'un manque d'ergonomie et de transparence. Elles considèrent la participation des gestionnaires de réseau de distribution au marché concurrentiel de la recharge comme une cause essentielle de cette problématique, qui peut conduire à des subventions croisées potentielles et donc à une concurrence faussée.

Ils souhaitent donc une séparation claire entre l'exploitation du réseau et l'infrastructure de recharge, plus de transparence pour les raccordements au réseau ainsi que des normes ouvertes pour le paiement et l'utilisation des données. L'objectif est d'instaurer une concurrence loyale qui encourage l'innovation, permette des investissements privés et accélère le développement d'un réseau de recharge performant et guidé par les besoins du client.